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　　在区域发展上，廊坊也是相当“任性”的，廊坊北三县与北京通州区实现了规划、政策、标准、管控“四统一”，以便于更好的承接非首都功能疏解。在交通配置上，京沪高铁廊坊站抵达北京南站，只需21分钟，京津城际铁路从廊坊抵达天津18分钟，境内拥有多达10条铁路和13条高速公路，路网密度已经达到了发达国家水平。凭借优越的交通条件，廊坊成为商贸服务型国家物流枢纽，日均处理快递量可达1800万件，成为北京半数快递的中转站，可以看出廊坊紧邻京津的区位优势和交通枢纽地位，使其在发展中基本都在对接京津、服务于京津、也更方便其融入京津。